СВЕ СВАЉУЈУ НА ВОЗАЧА: Познато шта пише у Рјешењу вјештака о трагичној трамвајској несрећи у Сарајеву

Фото: Принтскрин видео Независне

Ово је само један од навода из Рјешења судије Срђана Скоке којим се под упитник стављају налази вјештака које ангажирало Тужилаштво Кантона Сарајево у оквиру своје истраге о трамвајској несрећи у Сарајеву, пише Истрага.ба.

Судија за прертходни поступак Срђан Скоко је, подсјећамо, одбио приједлог Тужилаштва КС да се возачу трамваја Аднану Касаповићу одреди једномјесечни притвор. У свом Рјешењу судија Скоко навпди да су налази вјештака у колизији за исказима других свједока, али и са самим њиховим мишљењем. Но, идемо редем.

Кантонални суд у Сарајеву одбацио је правну квалификацију Тужилаштва КС у случају тешке трамвајске несреће у којој је учествовао возач Аднан Касаповић, закључивши да у овој фази истраге нема основа за тврдњу Тужилаштва да је осумњичени поступао с умишљајем, већ да постоји једино основана сумња на кривично дјело из нехата.

Тужилаштво је Касаповића теретило да је поступао с евентуалним умишљајем, односно да је био свјестан да неприлагођеном брзином може угрозити јавни промет и животе људи. Како се наводи у Рјешењу Кантоналног суда у које је Истрага имала увид, Тужилаштво је тврдило да је Касаповић „био свјестан да ће својим пропустом као учесник у саобраћају угрозити јавни саобраћај, доводећи у опасност живот људи или имовину већих размјера, пристајући на то угрожавање као посљедицу”. Суд је, међутим, након детаљне анализе доказа оцијенио да таква правна квалификација није одржива и да за њу нема никаквог основа.

Није утврђена брзина кретања

– Судија за претходни поступак сматра да се у конкретном случају не ради о наведеној правној квалификацији, те суд сматра да осумњичени није поступао са евентуалним умишљајем, већ да се ради о нехатном поступању, на нивоу основане сумње. Наведени закључак потврђује чињеница да се осумњиченом на терет ставља једна кривично-правна радња, неприлагођена брзина, тј., поступање супротно одредби члана 43. став 1. ЗООБС-а, дакле, да осумњичени није предузео нити једну другу радњу осим наведене, не ради се о већем броју кршења саобраћајних прописа, чије би постојање указивало на умишљајно поступање (нпр. свјесно и умишљајно проузрокована изразито велика брзина, вожња под утицајем алкохола или опијата, безобзирна и бахата вожња у саобраћају, кршење већег броја саобраћајних прописа, не ради се о лицу које је у својој прошлости осуђивано, или прекршајно кажњавано из области саобраћаја, па да се може извести закључак да се ради о лицу које је склоно таквој врсти вожње). Суд примјећује да чињенични опис наредбе о провођењу истраге користи формулацију „пропустио прилагодити брзину кретања трамваја“, с обзиром на особине трамвајског колосијека с уграђеним скретницама, тј. није смањио брзину на критичном мјесту, али се уопште не може утврдити о коликој брзини се ради, а што је свакако врло значајно са аспекта утврђивања умишљајног облика виности као психичког односа осумњиченог према кривичном дјелу – наводи се у судском рјешењу.

Према исказу осумњиченог возача Касаповића, трамвај се прије несреће кретао „веома лаганом брзином“, а потом је дошло до „екстремног убрзања“, иако је његова нога већ била склоњена с папучице гаса.

– Кочница није имала никаквог ефекта… имао сам осјећај да је трамвај добио троструку снагу – навео је Касаповић.

Описао је да је трамвај наставио неконтролисано кретање, након чега је он испао из сједишта и чуо ударце и стругање, док се возило коначно није зауставило код стајалишта „Техничка школа“. Тада је, како је рекао, видио више повријеђених особа око трамваја.

Касаповић је у свом исказу додао да возачи старијих трамваја марке ЧКД К2 познају појаву тзв. „залијепљене вожње“, када због наглог повлачења струје трамвај изненада убрза и не реагује на кочење. Навео је и раније слично искуство у којем је ударио у други трамвај због изненадног убрзања. На крају исказа рекао је да је „потпуно схрван болом“ због трагичне несреће.

Одлучујући по захтјеву Тужилаштва за одређивање једномјесечног притвора Касаповићу, Суд је посебан значај дао исказима свједока, међу којима је био и један путник из трамваја. Свједок С.А., који се тог дана возио трамвајем, потврдио је да се трамвај претходно зауставио на семафору и да се потом кретао нормалном брзином, прије него што је дошло до наглог убрзања. Такођер, више полицијских службеника који су свједочили догађају описали су „изненадно и неконтролисано кретање“ трамваја приликом уласка у кривину. Свједок Мирнес Катовић, такођер возач трамваја, изјавио је да су старији трамваји „непредвидиви“ и да могу „залијепити од 600 волти струје“, што доводи до експлозивног убрзања које се не може зауставити кочницама, већ само физичким искључењем напајања.

Спорни налаз вјештака

Суд је посебно указао на контрадикције у прелиминарном налазу вјештака електроенергетске струке Мустафе Гагуле. Вјештак је у свом налазу навео да постоји вјероватноћа појаве која се у стручној терминологији назива „побјег мотора“, али истовремено је изразио став да у конкретном случају „не може прихватити тезу да може доћи до некаквог наглог убрзања трамваја“. Додаје и да је возач, „у најгорем случају и кад је осјетио побјег мотора, ако је уопште то било, могао искључити струју“.

Према оцјени суда, такав налаз вјештака је протурјечан самоме себи, али и у колизији са исказима непосредних очевидаца несреће, а вјештак „износи опречне ставове, гдје се на различите начине изјашњава о једном истом питању“.

Вјештак Гагула је такође навео да се „побјег мотора“ у пракси дешава ријетко, иако је више искусних возача ГРАС-а свједочило да су им се такве ситуације током вожње дешавале много пута.

Други вјештак машинске струке Мирослав Милутиновић је, како се наводи, након прегледа установио да кочнице нису биле активиране, што према закључку Суда “потврђује тезу да је осумњичени предузео радњу кочења, али да кочнице нису уопште успјеле да одреагују”.

– Све горе образложене околности указују на закључак да је правна квалификација тужилаштва о умишљаном поступању осумњиченог правно неодржива и погрешна, те се у овој почетној фази истраге може говорити самоо постојању основане сумње да је почињено кривично дјело из члана 336. став 4, у вези са чланом 332. став 3. КЗ ФБИХ за које кривично дјело је законодавац предвидио изрицање казне затвора у трајању од 1 (једне) до 8 (осам) година, јер тужилац није успио доказати на нивоу основане сумње постојање евентуалног умишљаја, нити је успио образложити ј доказати које су то радње и поступци осумњиченог које имају карактер умишљаног поступања, нарочито код чињенице што горе интерпретирани искази свједока потврђују нормално-уобичајено кретање трамваја, заустављање на семафору, затим, поново кретање мирном вожњом, након чега долази до изненадног, неочекиваног и неконтролисаног кретања – наводи се у рјешењу Кантоналног суда.

У Рјешењу којим се одбија захтјев Тужилаштва за одређивање притвора, Суд је нагласио и да осумњичени Аднан Касаповић раније није осуђиван, да је породичан човјек и дугогодишњи професионални возач без инцидентне прошлости, што је додатно узето у обзир приликом процјене његовог психичког стања.

Подсјетимо, Тужилаштво КС тражило је једномјесечни притвор за Касаповића образлажући да би његово пуштање на слободу могло изазвати „узнемирење јавности“. Велики број грађана и Касаповићевих колега су данас испред Кантоналног суда дали подршку возачу трамваја, сматрајући да је неправедно притворен и да није крив за трагичну несрећу у којој је смртно страдао младић Ердоан Моранкић, а тешко повријеђена 17-годишња дјевојка.

НАЈНОВИЈЕ ИЗ РУБРИКЕ

ВОЗИЛА УКЛОЊЕНА СА ПУТА: Нормализован саобраћај након судара код Братунца

НАКОН завршеног полицијског увиђаја и уклањања возила, нормализовано је одвијање саобраћаја на дионици регионалног пута Братунац-Скелани у мјесту Сикирић, саопштио је Ауто-мото савез /АМС/ Републике Српске.

ПОВРИЈЕЂЕНЕ ТРИ ОСОБЕ: Огласила се полиција о саобраћајној незгоди код Братунца

ТРИ лица повријеђена су данас у саобраћајној незгоди на регионалном путу Братунац–Скелани, речено је у Полицијској управи Зворник.

САОБРАЋАЈ У ПОТПУНОСТИ ОБУСТАВЉЕН: Тежак удес у овом дијелу Српске

САОБРАЋАЈ је потпуно обустављен на дионици регионалног пута Братунац-Скелани у мјесту Сикирић због саобраћајне незгоде, саопштено је из Ауто-мото савеза Републике Српске.

ТУЖНЕ ВИЈЕСТИ: Преминула Бањалучанка која се бринула о 14 напуштених мачака

WAGWAG удружење основано са циљем стварања највеће друштвене мреже за помоћ животињама саопштило је данас једну тужну вијест.

ОВО ЈЕ МУШКАРАЦ КОЈИ СЕ УТОПИО У УНИ: Брат бившег фудбалера Сарајева камионом слетио у ријеку код Бихаћа

У СТРАВИЧНОЈ несрећи која се догодила синоћ послије поноћи у мјесту Рипач погинуо је Адис Капић (1984), из Цазина.

ТРАГЕДИЈА У БИХАЋУ: Погинуо мушкарац у саобраћајној несрећи

У САОБРАЋАЈНОЈ несрећи у Бихаћу данас, 11. априла погинуо је мушкарац.

МЛАДИЋ ПОДЛЕГАО ПОВРЕДАМА НА УКЦ: Стравична несрећа у Јањи, објављен снимак са надзорне камере (УЗНЕМИРУЈУЋИ ВИДЕО)

РАСИМ Потоковић (21) преминуо је након несреће која се догодила 22.03.2026. године у Јањи, као сувозач у аутомобилу.

МУЧИЛА СРБЕ НА ИГМАНУ 1993. ГОДИНЕ: Тужилаштво БиХ води истрагу против Наде Радован Томанић

ТУЖИЛАШТВО БиХ спроводи истрагу против Наде Радован Томанић због сумње да је починила ратне злочине над цивилима и ратним заробљеницима српске националности на Игману 1993. године.

ДЈЕВОЈКУ ХЕЛИКОПТЕРОМ ПРЕВОЗЕ НА УКЦ: Познато стање повријеђених у тешкој саобраћајној несрећи код Требиња

ТРЕБИЊКА која је синоћ повријеђена у саобраћајној незгоди која се десила на улазу у Требиње данас ће хеликоптером бити превезена у Бањалуку због операције пршљена који је пукао, каже директор требињске Болнице Недељко Ламбета и додаје да нико од повријеђених није животно угрожен.

ТРАГЕДИЈА У МОСТАРСКОМ НАСЕЉУ: Радник пао са крова и погинуо

У МОСТАРСКОМ насељу Бишће Поље у понед‌јељак, 6. априла 2026. године, догодила се тешка несрећа на раду у којој је смртно страдао радник.