ПРЕВОЗНИЦИ ИЗ БиХ У ПРОБЛЕМУ: Заробљени између граница и бирократије

Фото: РТРС

У средишту разговора су исти проблеми; овај сектор немоћан је да се избори са теретом бирократије, граничних застоја и ширих, геополитичких процеса.

Возачи камиона, који чине значајну жилу куцавицу привреде у БиХ, тврде да домаће институције годинама не рјешавају њихове проблеме. Честе промјене закона и правилника, без консултација с онима који их морају примјењивати, чине их немоћним да се носе са конкуренцијом на европском тржишту.

– Гуши нас властити систем – каже Велибор Пеулић, главни координатор Конзорција логистика БиХ. Држава стално мијења правила, док ЕУ диже скалу још више, пише Форбс.

Конкретна рјешења

Од представника власти БиХ очекују конкретна рјешења и одговоре, а не бирократска увјеравања, те су листу захтјева свели на кључне тачке: Хитна измјена правилника у надлежности МКТ БиХ што подразумијева лиценцирање, правилник о поврату акциза, правило “треће таблице”, надаље траже подршку смањењу трошкова за увоз нових возила, укључујући смањење трошкова хомологације и царинских обавеза, као и покретање званичне процедуре правилника о поврату акциза за професионалне превознике.

Међу захтјевима је и упознавање ЕУ партнера с могућностима евидентирања времена боравка у ЕУ путем Смарт тахографа, како би се дефинисао термин “одмор”, “пауза” и укупан боравак, чиме би се отклониле административне нејасноће везане за правило 90/180 дана, које тренутно возаче не третира као раднике европске логистике.

На листи захтјева је успостављање координације између ентитетских и државних инспекција што за циљ има смањење институционалних преклапања и ефикасну контролу без непотребног задржавања робе, али и укидање прекида у раду граничних инспекција током празника, који тренутно доводе до застоја у испоруци кварљиве робе, лијекова и робе високе комерцијалне вриједности.

Министар саобраћаја и комуникација БиХ Един Форто након данашњег састанка је казао како је ово други разговор са превозницима, на првом су се договорили да ће разговарати док су данас почели оперативно радити. Састајаће се и убудуће, редовно, додао је, како би се ријешили нагомилани проблеми.

-Постоје двије зоне у којима смо се кретали. Једна је што је у надлежности Министарства саобраћаја, попут правилника о лиценцирању, обукама итд, која директно утичу на пословање превозника. Дотакли смо се неких јако специфичних ствари који су у правилнику и у наредном периоду ћемо наставити разговоре – казао је Форто, преноси Н1.

Нагласио је и како је превозницима понуђено да министарство послужи као својеврстан агент пред другим ресорима, на Савјету министара и у јавности.

-Постоје ствари које јако тиште превознике. Превознички сектор је један од најздравијих дијелова привреде у БиХ, који нису конкретно у нашем ресору, као што је боравак возача у ЕУ. То је једна од горућих тема, јер постоји опасност да крајем године, и почетком наредне, да се јако ограничи боравак нашим возачима у ЕУ, због новог софтверских рјешења, што може бити додатни трошак за наше превознике – истакао је Форто, поручивши како би се уз помоћ Министарства вањских послова и Европске уније могли неки од проблема ријешити.

Правило 90/180

А министарству вањских послова превозници су већ писали, тражећи да се разговара са амбасадорком Аустрије у БиХ о проблемима које превозници БиХ имају.

У посљедњих неколико дана, професионални возачи из БиХе, уредно документовани, завршавају и у притвору.

-Само зато што сте грађанин БиХ и возач завршите у затвору 48 сати. Депортују вас у Њемачку и онда вас тек врате назад – казао је Пеулић . За њега ово питање не може остати техничко. Овдје је потребан шири консензус – каже он подразумијевајући разговоре и договоре не само унутар БиХ већ и ЕУ.

Шта је правило 90/180?

У шенгенском простору дозвољено је боравити максимално 90 дана у оквиру било ког периода од 180 дана. Због начина на који је регулисан боравак возача у ЕУ, трпи не само овај сектор већ економија земље.

У овом сектору ради скоро 50.000 људи и 90 одсто међународне трговине БиХ, као и регија, обави ауто путем. Пракса и морање да компаније након што возачима истекне дозвољених 90 дана боравка у ЕУ, замијене возаче или зауставе камионе, није одрживо и проузрокује велике економске посљедице.

Више од 90 одсто робе која долази у БиХ превози се ауто путем. Без здравог домаћег транспортног сектора, расту цијене основних животних намирница. „Од доручка до вечере“, каже Паулић истичући како возач који је заустављен на граници и који је приморан да чека по 14 сати, на годишњем нивоу по возилу губи 208 сати.

Од раније се зна да је Савјет министара БиХ преговарало са представницима ЕУ о овом проблему, међутим, безуспјешно, ЕУ и даље возаче не изузима од правила које регулише боравак у ЕУ, те и за њих важе правила практично као и за туристе, с том разликом, да оно угрожава њихово пословање.

Зато Пеулић наглашава да проблем није у технологији.

-Рјешење је технички једноставно – али само ако с друге стране постоји политичка воља. Ми имамо паметне тахографе с којима можемо у секунди евидентирати колико је наш возач боравио у Европској унији – казао је Пеулић те додао.

“На задњој сесији у Бриселу чак нису правили разлику између мигранта, илегалног мигранта и професионалног возача из БиХ. Нешто ту не штима.”

Према њему потребно је направити једну тематску сједницу Савјету министара не би ли се усвојили одређени закључци.

НАЈНОВИЈЕ ИЗ РУБРИКЕ

НАЈНОВИЈИ ПОДАЦИ РИК-а: Студентска листа побиједила у већини региона, Уједињена Србија у јужном дијелу земље

ПРЕМА прелиминарним резултатима Републичке изборне комисије (РИК), Студентска листа је на ванредним парламентарним изборима у недјељу однијела побједу у већини региона и градова у Србији, а листа Уједињена Србија освојила већину у региону јужне и источне Србије и Косова и Метохије.

УГЉЕВИК НЕ ЗАБОРАВЉА СВОЈЕ ХЕРОЈЕ: Сјећање на 301 погинулог борца Војске Републике Српске

У Угљевику је данас служен парастос за 301 погинулог борца Војске Републике Српске поводом славе општине - Свете Петке Параскеве.

РЕПУБЛИКА СРПСКА НЕЋЕ УВОЗИТИ СТРУЈУ: Термоелектрана Угљевик од сутра на мрежи

ГЕНЕРАЛНИ директор “Електропривреде Републике Српске” /ЕРС/ Лука Петровић рекао је да ће Термоелектрана Угљевик сутра увече бити на мрежи.

СТИЖЕ ПРАВО ЗАХЛАЂЕЊЕ: Ево шта нам доноси крај октобра

ПРЕД нама је претежно ведра и хладна ноћ уз локално мраз.

„НЕОСНОВАНИ“ ЦИК одбио захтјеве за поновно бројање гласова са протеклих избора

ЦЕНТРАЛНА изборна комисија БиХ одбила је као неосноване захтјеве пристигле за поновно бројање гласова након потврђивања резултата општих избора.

СТИЖЕ 13. ПЕНЗИЈА У ДЕЦЕМБРУ: Ови становници у БиХ је добијају

ОДРЕЂЕН број пензионера из БиХ у децембру ће добити додатак за пуну пензију или године стажа које су одрадили у Хрватској, што је такозвана 13. пензија.

ПРИСТАЛИЦЕ СТУДЕНТСКЕ ЛИСТЕ УШЛИ У ИНФОРМЕР: Прекинут програм, лупају на стакла и врата зграде, бацају петарде и топовске ударе

ИСПРЕД зграде Информера окупиле су се присталице Студентске листе.

ОПШТИНСКА КАСА ПРЕОПТЕРЕЋЕНА: У Станарима угашене двије јавне установе

СКУПШТИНА општине Станари донијела је одлуку о престанку рада двије јавне установе - Центра за културу и Спортско туристичке организације.

КРЕЋУ ПРЕГОВОРИ О ПОВЕЋАЊУ МИНИМАЛЦА У СРПСКОЈ: Заказана сједница Економско-социјалног савјета

ПРЕДСЈЕДНИК Савеза синдиката Републике Српске Горан Станковић изјавио је данас да ће преговори о најнижој плати за наредну годину почети у новембру, када ће бити одржана сједница Економско-социјалног савјета.

ПРОМЈЕНЕ У ОБРАЧУНУ ТАРИФА: Ево када је струја јефтинија, а када је скупља

ПРЕЛАЗАК на зимско рачунање времена доноси промјене у терминима обрачуна више и ниже тарифе електричне енергије за домаћинства која користе двотарифна бројила Електропривреде Босне и Херцеговине (ЕПБиХ).